I porti Med devono migliorare la loro operatività

 Il personale principale dell'industria crocieristica durante l'assemblea generale del MedCruise la settimana scorsa a Cartagena, Spagna ha richiamato i porti di crociera del Mediterraneo per migliorare la loro operatività se vogliono ricevere l'ultima generazione delle grandi navi moderne. Un numero di dirigenti d'azienda delle linee di crociera hanno accentuato il fatto che un certo numero di porti non stanno accrescendo le loro infrastrutture in linea con gli investimenti delle linee di crociera in nuovo tonnellaggio. Il direttore delle operazioni dei porto della Costa Elisabetta de Nardo ha evidenziato la mancanza di banchine dedicate alle crociere in molti porti del Mediterraneo e piani limitati di investimenti a lungo termine progetta per le infrastrutture crocieristiche. Il Port Captain della MSC Luigi Pasterna è stato anche critico verso molti porti del Mediterraneo, mentre Kay-Uwe Maross dell'AIDA ha detto che i porti del Mediterraneo avrebbero bisogno di sviluppare un sistema di prenotazione delle banchine affidabile a lungo termine, poiché il sistema di prima arrivato prima servito non è semplicemente più accettabile.

Iberocruceros ora 100% di proprietà Costa

La linea di crociera spagnola Iberocruceros ora è posseduta al 100% dalla Costa Crociere a seguito dell'acquisizione da parte della società italiana della quota nella linea di 25% del tour operator spagnolo Orizonia.  
  
Commenti l'affare, il Chairman e CEO della Costa Pier Luigi Foschi ha detto: 'Nonostante il fatto che la corrente crisi economica e finanziaria abbia ferito la Spagna più duramente degli altri paesi europei, rimaniamo convinti che questo mercato è estremamente significativo per l'industria crocieristica e vediamo qui forti prospetti crescita.'  
  
Iberocruceros opera tre navi: Grand Celebration, Grand Mistral e Grand Voyager.

Peter Fetten si unisce alla Carnival Corp

Uno degli uomini più rispettati nel design, ristrutturazione ed operazione, delle navi da crociera il tedesco Peter Fetten si unirà alla Carnival Corp dal di 1 luglio nella posizione recentemente creata di Senior Vice President, Corporate Ship Refits.  
  
Fetten prima ha tenuto posizioni tecniche senior alla RCCL, il Grande Cantiere navale di Bahama a Freeport, il cantiere navale Blohm & Voss di Amburgo, ed anche consulente. Sarà responsabile per le ristrutturazioni e le conversioni di tutte le navi operate con i vari marchi della Carnival.

RCI in una notevole iniziativa a Dubai

L'industria crocieristica e la destinazione di Dubai dovrebbero di ricevere una spinta sostanziale a seguito della recente firma di un Memorandum of Understanding per la formazione di un'associazione strategica di marketing tra Royal Caribbean International (RCI) e DUBAILAND. Lo scopo dell'accordo è di promuovere lo sviluppo, la crescita ed il successo commerciale dei due marchi attraverso un joint marketing e delle attività promozionali in chiave di una fonte globale dei mercatiLa . RCI rappresenterà le attrazioni chiave di DUBAILAND nel suo programma escursioni, mentre DUBAILAND attivamente promuoverà le crociere RCI a Dubai attraverso la loro rete globale di agenzie.  
  
Da gennaio ad aprile 2010 la RCI presenterà ad una miscela internazionale di passeggeri crociere da sette notti a bordo della Brilliance of the Seas da Dubai, in linea col suo stile signature di crociere per vacanzieri attivi. I passeggeri avranno tempo per esplorare durante la notte la città spettacolare sia all'inizio che alla fine della crociera.  
  
DUBAILAND è la più grande destinazione turisca e di divertimento al mondo. Fase I di DUBAILAND è di aprire e rendere operayivi i suoi cinque progetti - inclusi Dubai Autodromea MotorCity, Dubai Outlet Mall a Outlet City, The Global Village, Al Sahra Desert Resort e Dubai Sports City, che include l'Ernie Els Golf Club, il Butch Harmon School of Golf ed il Cricket Stadium.  
  
I progetti ricevono attualmente annualmente otto milioni di visite, e sono disegnati per aggiungere ulteriore varietà al turismo di Dubai che offre ai visitatori scelte di divertimento eccitanti e convenienti.  
  
DUBAILAND, un membro di Tatweer è stato progettata per elevare la posizione di Dubai come fulcro internazionale per il turismo. Coprendo un'area di tre biliardi di feet quadrati, DUBAILAND comprende un portfolio ineguagliabile di mega progetti diversi che includono parchi a tema, attrazioni culturali, terme, alberghi e resorts, sedi per lo sport ed il divertimento. Questi progetti di classe mondiale sono sviluppati da rispettati investitori internazionali e locali.

Commento: Costa vede un brillante futuro per il mercato spagnolo

Contro la tendenza adottata quest'anno in tempi precedenti, dove c'era un numero di casualità nel settore crocieristico spagnolo, Costa ha preso il 100% del controllo dellaIberocruceros, acquisendo la quota del tour operator Orizonia per avere il controllo completo della società. Costa crede che il mercato spagnolo sia estremamente significativo per l'industria crocieristica e vede prospettive di crescita forti. Se questo è il caso, perché gli altri operatori hanno detto adios quest'anno in tempi precedenti?